来源：Gangtise投研 整车 分析师称，过去5年国内新能源汽车高速发展，2年的价格战，头部8家整车企业已形成，分别是第一梯队比亚迪、华为和理想；第二梯队吉利、小米；第三梯队奇瑞、长城和长安；这8家头部整车企业市场份额从2019年的18%增长至2024年8月的45%左右，且优势已经达到强者恒强的地步。除了奔驰、宝马以及丰田外，国内其他合资品牌到2024年基本无利润，合资品牌的市场份额已下降至7~8月的40%，预计到2025年市场份额将进一步降至20%。伴随合资品牌加速退出中国市场，头部整车企业将进入到量价提升的阶段。