来源：中国能源网 　　摄人心魄的煤炭市场，今年的煤炭市场没有买卖就没有伤害 ，躺平比倒下划算。今天首先还说产地，产地笔墨量要大一些。在周末的时候，产地的拉煤车猛增，有点煤矿车很多，要按平常20块钱的涨价就干上去了，但是煤矿有库存，没敢轻易涨价，现在煤矿牛逼劲儿不足了，尤其现在想在市场上涨个上万吨需求的买家已经不容易了。原来因为寒潮有好多拉煤车被滞留在产地外围，感觉路通以后，能带来个5天左右补货。但是从道爷的一线调研来看，明天可能就基本结束。和咱们之前预判的一样：煤炭市场指望寒潮来涨价，如同指望靠小姨子生孩子-最终只能叫姨夫。道爷觉得，不管是写文章也好，煤炭市场分析师也好，今后千万别再拿寒潮说事了，一个地方连续摔，一次两次丢人，三次以上有可能丢饭碗。 　　从今天运煤线的车流量看，不及周末两天的大，但比前几天多，已经恢复到正常水平。按贫道的实地调研看，煤矿的库存没有去彻底，终端刚需的补货量小且时间太短。有点煤矿实际想涨价来着，这次属于夹着尾巴做了回销售，提前通知客户进行试探了，但是客户明确表示涨价就停了。像过去哪有这种事：车多老子就涨了，你TM爱拉不拉。 　　综合来看产地市场的这种阴霾还会持续，煤价还没崩，主要是老板们的信心崩了。所以现在大多数贸易没法干，上下游都找不到自己的平衡点。 　　（转自：中国能源网）