9月5日，蔚来于美股盘前公布了2024年第二季度业绩。财报显示，蔚来2024年第二季度营收174.46亿元，同比增长98.9%；净亏损50.46亿元，同比收窄16.7%。 2024年二季度，蔚来共交付汽车5.74万辆，同比增长143.9%；蔚来汽车表示，预计2024年三季度交付量将在6.1万辆至6.3万辆之间。 业绩发布后，蔚来美股盘前一度涨超5%。 亏损进一步收窄 财报显示，二季度蔚来汽车业务营收156.8亿元，同比增长118.2%；整车毛利率12.2%，同比提升6个百分点。 蔚来首席财务官曲玉认为毛利率的提升主要原因是成本的持续优化，并表示“蔚来将继续专注于高效的研发和对基础设施的投资，充分利用大众市场的增长潜力，采取灵活的市场策略，并不断优化产品组合。相信这些努力将在未来带来毛利率和成本效益的稳步提升”。 2024年二季度，蔚来共交付汽车5.74万辆，同比增长143.9%，环比增长90.9%；蔚来表示，预计2024年三季度交付量将在6.1万辆-6.3万辆之间。 自今年5月以来，蔚来的交付量稳定在2万辆以上。其中，8月交付新车20176辆，环比小幅下滑，连续四个月交付超2万辆。 根据最新公布的交付预期计算，蔚来9月新车交付也需在2万辆以上。而目前蔚来第二品牌乐道的首批门店已经开业，计划于月内开始交付乐道L60，预计也能为蔚来带来一些销售增量。 蔚来汽车创始人、董事长兼首席执行官李斌表示：“2024年第二季度，蔚来汽车实现了交付量新高，预计第三季度的总交付量将继续提升，进一步巩固和扩大市场份额。“ 对于蔚来仍未实现盈利一事，蔚来汽车CEO李斌也在8月20日在直播中回应：“蔚来总会盈利的。现在我们基建先行，蔚来从成立到现在还不到10年，请大家耐心一点。即使没盈利，我们也会把基建作为非常重要的一个投资方向。” 智能系统实现突破 2024年第二季度，蔚来的研发支出32.19亿元，同比减少3.8%，环比增加 12.4%。业绩报告提到公司新产品和新技术的设计与开发成本以及研发部门的人力成本有所增加。 在此前的「NIOIN2024蔚来创新科技日」上，蔚来发布了整车全域操作系统、智能系统和智能驾驶等多个领域的技术突破；蔚来自研5nm智能驾驶芯片「神玑 NX9031」流片成功；端到端架构的自动紧急制动AEB功能正式上车。 同时，蔚来加电县县通计划于8月底对外发布，宣布计划于2025年6月30日前实现充电桩覆盖全国所有县级行政区（除台湾地区、香港特别行政区外）；同时，换电站覆盖14个省级行政区，超1200个县级行政区。 截至8月31日，蔚来累计布局换电站2498座、充电桩23202根，提供换电服务超5190万次。 造谣“蔚来破产”当事人已被缉拿 9月5日，蔚来法务部官方微博发文称，8月30日，发现微信群及社交媒体平台有大量“蔚来宣布破产”的恶意谣言传播，对公司声誉和正常经营造成严重影响。对此，蔚来在第一时间报警。 目前已接警方回复称，将涉嫌制造发布相关谣言的当事人缉拿归案。接下来，公司将继续配合警方及相关部门的调查工作，深挖谣言背后的组织者。