来源：中国能源网 　　目前，南方气候适宜，沿海电厂负荷一般，库存高于去年同期水平；又有长协和进口煤“兜底”，并处于被动垒库状态，补库节奏相对悠闲，无紧张气氛。同时，素有“煤价风向标”之称的秦港库存已升至700万吨附近，煤炭市场下行压力增加。整体气温偏高、少雨，终端主动采购动力依然不强，需求无大规模释放，刚性采购为主。本周，环渤海港口煤价下跌了8元/吨，跌幅较上周明显扩大。铁路进车没有减量，在高库存压制下，下周，港口煤价会继续下跌，跌幅在5-6元/吨左右。 　　目前，环渤海港口市场稳中偏弱运行，下游需求冷清，刚需继续压价采购；贸易商报价维稳，缓慢下调报价出货。买卖双方僵持，实际成交稀少。在高成本及冬储预期支撑下，主力贸易商抵抗情绪升温，他们预测到下旬会有煤炭需求释放，暂停出货、等待市场转好。也有一些贸易商感觉煤价还要跌，出货较为积极，用户可小幅议价；但下游询货态度消极且大幅压价，实际成交不多。 　　大秦线日均发运量保持在125-130万吨，同时，呼局流向继续执行发运优惠政策，货源集港量维持高位，港口日均调入量继续保持在相对高位。月初终端虽有固定采购计划开始释放，但因日耗仍在淡季均值区间运行，补库压力不大，北上拉运和采购需求不多；叠加港口偶有封航扰动，日调出量整体仍逊于调入量，库存延续向上累积。本周，环渤海港口煤炭调入依然充足，煤价偏承压运行；但产地部分煤矿价格小涨导致发运成本增加，贸易商降价的空间也有限，而环渤海港口库存持续回升至2635万吨，创今年环渤海港口存煤新高。煤炭市场供需格局趋于宽松，煤价承压小幅回落，下游采购略显谨慎。同时，供暖季节开启，钢铁、水泥等行业也迎来错峰生产，北上拉运动力亦不足，环渤海港口下锚船降至19艘的今年低位水平。 　　沿海电厂日耗保持季节性低位震荡，沿海八省电厂日耗拉高至200万吨，但库存太高，需求改善有限。据气候中心消息，本月，全国大部地区气温较常年同期偏高，发生极端天气的概率不大。月底，部分终端有冬储提库需求，采购和询货将有所增多，中小热电企业增加过冬备货用煤需求，煤价有望止跌企稳。 　　（转自：中国能源网）