午盘收盘,国内期货主力合约涨跌互现。集运指数(欧线)封涨停板,涨幅19%,氧化铝涨超4%,燃料油、SC原油涨超3%。跌幅方面,生猪、碳酸锂跌超3%,橡胶、红枣跌超2%。 集运指数期货短线随着马士基推涨幅度大超市场预期或仍可能偏强 市场出现两个重要边际变量,一方面11月停航力度加大,从船期表来看,达飞11月减少了3班船(或和船的调配有关),赫伯罗特减少了1班船(或和新船交付有关),导致11月周均运力从29.1降至27.7万TEU/周;另一方面头部班轮公司马士基宣涨11月欧基GRI,报2925/4500,涨幅超于市场预期。 客观而言,11月中国对西北欧出口箱量通常比8月少6-13%,最新11月有效运力比8月少2%左右,11月的供需面或仍弱于8月,除非船司加大停航力度,否则即期运价在11月上旬或很难出现强势反转。整体来看,短期船司11月初推涨行为对盘面造成利多冲击或是大概率事件,但是我们对涨价落地的幅度目前持悲观态度。短线随着马士基推涨幅度大超市场预期或仍可能偏强,建议暂时观望。(国泰君安期货) 供应偏紧,需求增加,氧化铝价格再创新高点 供应方面,国内铝土矿资源紧缺,制约氧化铝供应持续偏紧,企业多保长单生产,现货可流通资源不多;需求方面,随着云南地区今年冬季不限电消息公布,以及新疆准东55万吨电解铝产能通电焙烧,氧化铝需求预期升温,现货散单成交增多。基本面供需矛盾凸显,短期氧化铝价格料延续上涨运行。(卓创资讯)
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