10月30日晚间，赛力斯（601127.SH）发布的财报显示，2024年前三季度，公司营收约1066.27亿元，同比增长539.24%；归属于上市公司股东的净利润约40.38亿元。 　　在今年实现盈利之前，赛力斯已连续亏损了4年，其亏损始于2020年，到2023年累计亏损金额约98.35亿元。 　　对于今年前三季度实现盈利的原因，赛力斯方面解释称，这主要得益于公司销量及营业收入持续增长、产品结构调整、高价值产品的销售规模增长，以及公司坚持技术创新、价值贡献的经营方针，生产经营全链条精细化管理，产品毛利率同比增加。 　　今年以来，赛力斯新能源汽车销量持续攀升。官方数据显示，2024年1~9月，赛力斯新能源汽车累计销量约31.67万辆，同比增长364.23%。 　　问界系列产品在2024年市场表现较为突出。官方数据显示，截至目前，问界新M7年度累计交付量已突破16万辆，上市至今交付量突破20万辆；问界M9上市10个月累计大定超16万辆，6个月蝉联50万元以上豪华车型销量第一。 　　同日，赛力斯还发布《关于重大资产购买的进展公告》称，公司全资子公司赛力斯汽车有限公司（以下简称赛力斯汽车）已向华为技术有限公司（以下简称华为）支付完毕《股权转让协议》约定的第一笔转让价款23亿元。 　　此前，赛力斯发布公告披露称，公司全资子公司赛力斯汽车拟以支付现金的方式购买华为持有的深圳引望智能技术有限公司（以下简称引望）10%股权，交易金额为115亿元。 　　赛力斯在《关于重大资产购买的进展公告》中表示，根据《股权转让协议》，本次交易的转让价款分三期支付，在《股权转让协议》约定的第一笔付款先决条件满足或被有关的一方豁免后20日内，受让方应向转让方支付转让价款的20%（即第一笔转让价款人民币23亿元）。 　　按照交易协议，转让方（华为）收到第一笔转让价款之后，开始启动本次装载的具体活动，开始将本次装载范围内的技术、资产、人员等以本次交易相关文件约定的适当方式转移至标的公司。而在受让方（赛力斯汽车）向转让方支付完毕第二笔转让价款之日为交割日。自交割日起，受让方根据标的公司（即引望）章程和股东协议的相关约定，享有相应的股东权利。 　　赛力斯集团董事长（创始人）张兴海曾公开表示，赛力斯投资入股引望，标志着赛力斯与华为升级为“业务+股权”的全面合作，开启双方合作从1到N可持续发展的新起点。“赛力斯将坚定支持引望成为汽车产业智能化开放平台，力争三年计划实现问界年产销百万量级目标，带动引望百万台套供应，实现共赢。”张兴海称。 　　记者|李星 　　编辑|||孙志成 裴健如 杜波