当地时间12月29日，一架客机在韩国全罗南道的务安机场发生碰撞起火。事故是如何发生的，目前情况如何？机上是否有中国公民？飞鸟撞机到底有多危险？ 目前情况如何？ 事故预计179人遇难 无中国公民伤亡 当地时间12月29日，一架客机在韩国全罗南道的务安机场发生碰撞起火。 韩国全罗南道消防本部称，除救出的两人外，预计事故其余人员全部遇难。有关部门目前正在确认乘客名单和飞机内乘客位置等，确认遇难者身份。目前，韩国务安机场所有航班取消起降。 据韩国媒体报道，由泰国曼谷起飞的济州航空7C2216号航班于12月29日上午9时7分许在位于全罗南道的务安机场降落时坠落，机上共有175名乘客和6名机组人员，经确认，发生事故的济州航空7C2216航班的机型是美国波音公司的737-800，于2009年8月出厂，飞机机龄15年。 12月29日在韩国务安机场拍摄的事故现场。图片来源：新华社 12月29日，在韩国务安机场，救援人员在事故现场工作。图片来源：新华社 12月29日在韩国务安机场拍摄的事故救援现场。图片来源：新华社 韩国消防厅表示，已对事故客机完成初步灭火，目前正全力救援飞机尾翼处的乘客，已在现场派出80名医务人员。 韩国起火客机撞墙瞬间曝光，事故中无中国公民伤亡。新京报我们视频此前报道 中国驻韩国光州总领馆向新华社记者证实，飞机坠落事故中，无中国公民伤亡。 据悉，韩国代总统崔相穆要求全力开展客机事故救援行动，韩国总统府方面已就此事件召开紧急会议。崔相穆当天指示包括消防厅在内的有关部门说，要动员所有可用装备和人力，全力实施营救。 事故原因是什么？ 初步推测飞机撞上鸟群导致起落架无法放下 据韩国媒体29日报道，韩国警方和消防部门推测说，韩国务安机场坠机事故的原因可能是飞机在降落过程中起落架发生故障。 韩国起火客机着陆前疑与鸟群冲撞瞬间曝光。新京报我们视频此前报道 韩国《中央日报》援引警方和消防部门消息说，初步推测飞机撞上鸟群导致起落架无法放下。韩联社说，降落过程中起落架发生故障，随后飞机在试图机身着陆时偏离跑道、撞上机场围墙，导致起火。 飞鸟撞机到底有多危险？ 全球每年发生飞鸟撞机事件两万多起 据国际民航组织统计，全球每年发生飞鸟撞机事件两万多起。全球每年因飞鸟撞机要付出的代价达100多亿美元。飞鸟撞机已经成为威胁航空安全的最危险因素之一。 中国航空学会《航空知识》主编王亚男介绍，飞机在飞行过程中，最容易发生鸟撞的部位通常是机头前部和机翼前缘，包括动力系统即发动机。这些区域由于处于飞行前沿，因此最容易遭遇鸟击。而在这些部位中，动力系统若遭受撞击，往往会造成较为严重的后果。特别是当发动机遭遇体型较大的飞鸟撞击时，可能会导致风扇叶片、压气机或涡轮叶片的损坏，进而使发动机推力减弱或完全丧失。在极端情况下，还可能损坏飞机的其他发动机部件，甚至引发起火等更严重的后果。因此，发动机的防鸟撞一直是航空界的重要课题。 对飞机而言，飞鸟并非不会规避，而是由于其高速飞行的特性使得飞鸟难以有效规避。飞机在起飞时速度极快，可能达到每小时数百公里，这样的速度和爬升率往往让鸟群无法及时避开。 王亚男介绍，为了防范鸟撞，人类已经开发了许多技术。例如，机场配备了完善的驱鸟设备，以确保在低空空域鸟类难以聚集，防止鸟类在机场及其周边环境中聚居。这些驱鸟手段包括使用声音、光线甚至生物方法，如在机场放养猛禽，利用普通鸟类的天敌来驱散大型鸟群。然而，尽管采取了这些措施，防鸟撞仍然不能完全消除风险。因为鸟群是移动的生物体，有时会在中空活动。即使机场低空没有鸟群，飞机在起降过程中在其他高度仍然有可能遭遇鸟群，从而增加撞击的风险。 资料来源：新华社、央视新闻、新京报 编辑 常江 校对 赵琳