大家都知道，如今在红海，也门胡塞武装是名副其实的老大，“袭船战”打得风生水起，给以色列的航运和外贸带来了严重的影响。甚至，以色列南部港口此前也连续遭到导弹袭击而被迫停运。重压之下，以色列开始了复仇，在地面部队对伊朗系武装展开全面打击的同时，以军更是杀入红海，将伊朗的油轮作为打击目标。据伊朗革命卫队总司令侯赛因·萨拉米透露，目前以军已经直接袭击并摧毁了14艘伊朗油轮。在掌握相关证据后，伊朗伊斯兰革命卫队也开始全面复仇，在红海对以色列及相关舰船展开打击。据悉，目前已经有12艘以色列相关货轮被伊朗击伤。 以色列这回之所以直接找到伊朗复仇，就是因为胡赛武装本身就是伊朗领导的“抵抗之弧”成员，其用于“袭船战”的大量武器和导弹都来自伊朗的援助。在海上吃了亏，按理说以色列应该首先找胡塞武装的麻烦。然而，胡塞武装作为“拖鞋军”一穷二白，更是没有对外贸易，这让以色列复仇之火没地方发泄，只能把目光转向胡塞武装背后的真正金主伊朗。在以色列人看来，胡塞武装的每一次袭击，都是伊朗在暗中操控。再加上石油贸易是伊朗的支柱产业，印度洋、红海上遍布伊朗的油轮，以色列没有强大的海军，但完全可以凭借导弹打击这些过往的油轮。 值得一提的是，随着伊朗油轮在地中海和红海接连遭遇袭击，以色列最初却没有进行大规模宣传报道，直到伊朗展开全面调查，并从炸毁的油轮残骸中发现了以色列的武器弹药痕迹，这才恍然大悟。原因很简单，以色列是打着“温水煮青蛙”的心思，准备通过持续不间断的打击，在伊朗没有彻底重视的情况下大量消耗伊朗油轮，进而削弱伊朗的海上运输能力，减少伊朗的财政收入。毕竟，石油出口是伊朗的经济命脉，以色列看似是在海上进行军事行动，实则是在打一场经济战。 不过，以色列显然低估了伊朗。就在确认了以色列的海上袭击行为后，伊朗开始在印度洋、红海和波斯湾对以色列货船进行了全面打击。和胡塞武装一样，伊朗只要认定了相关货船与以色列有关，即便不是以色列所属的货船，也在打击范围内。前有胡塞武装与美英联军，后有以色列和伊朗，整个中东附近海域卷入了更多势力，过往船只的危险性也大大提高。而此次海上斗争的爆发，也标志着以色列与伊朗之间的冲突方式正在发生重大转变。在双方都有所克制的前提下，这种低烈度的对抗将持续进行。 值得一提的是，在中东地区，伊朗拥有最强大的海军力量，其作战序列中驱逐舰、护卫舰、潜艇和巡逻艇等一应俱全，舰艇数量约为400艘，其中包括7艘护卫舰、3艘轻型护卫舰和34艘潜艇。虽然常年受到西方国家的制裁，但伊朗海军近年来极为注重发展不对称战争能力，其小型潜艇和快速攻击艇数量众多。虽然目前美军在中东部署了多个航母打击群，但伊朗海军依然可以利用地理优势和海上交通要道，如霍尔木兹海峡，在中东各大海域进行海上袭扰战，以色列未来的海运和海上贸易将受到严重威胁。 然而，即便以色列和伊朗的海上斗争持续升级，但双方爆发正面战争的可能性仍然很低。尤其是大规模地面战争，目前发生的可能性非常低。毕竟，伊朗自带高原山地地势优势，即便以色列有强大的军事实力并获得美国的支持，但也不敢主动开启大规模山地战。因此，这种持续不间断的低烈度对抗，也将是未来一段时间伊以冲突的主模式。