韩国一些梅赛德斯-奔驰电动汽车车主的法律代表周四表示,他们已起诉这家德国汽车制造商,指控该公司在其汽车电池供应商的问题上提供了误导性信息。 首尔Naru律师事务所的律师Ha Jong-sun当天在首尔中区法院举行了记者招待会,并表示,24名奔驰EQE EV车主向首尔中央地方法院提出了以奔驰总部、韩国销售公司和7家韩国经销商为对象的共同赔偿要求。 原告最初要求赔偿1000万韩元(约7408美元),并计划在韩国公平交易委员会公布对梅赛德斯-奔驰虚假广告的调查结果后增加赔偿金额。 今年8月,在首尔西部仁川一所公寓的地下停车场,一辆梅赛德斯-奔驰EQE车型发生火灾,导致100多辆汽车受损。此后,电动汽车电池供应商的话题成为汽车业界关注的焦点。 令许多人惊讶的是,这款电动汽车使用的电池竟然来自全球排名第10位的中国孚能科技公司。 原告声称,虽然大多数EQE车型都配备了孚能科技的电池,但梅赛德斯-奔驰欺骗消费者,暗示这些车辆配备了全球电动汽车电池销售领导者宁德时代的电池。 他们还指出,前梅赛德斯-奔驰汽车工程副总裁克里斯托弗·斯塔辛斯基(Christoph Starzynski)在2022年4月接受韩国媒体采访时表示,EQE汽车的电池将由宁德时代提供。 此外,原告声称梅赛德斯-奔驰故意隐瞒孚能科技电池的缺陷,并要求惩罚性赔偿。 他们声称,尽管孚能科技电池的高能量密度增加了热失控的风险,但梅赛德斯-奔驰未能实施适当的设计或安全机制。 原告的代表律师说:“梅赛德斯-奔驰在仁川停车场发生火灾后,知道了这些问题,但却没有进行召回,从而隐瞒了问题。” 该律师称:“奔驰应该承担相当于更换电池组费用5倍的3.5亿韩元的惩罚性赔偿责任。”
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